インプレス「ドライブスター」の試打レビュー
今回は、さお姉さんが2022年10月に発売されるインプレス「ドライブスター」ドライバー試打をしてたのでデータと感想をご紹介します。
旧モデル「UD+2」との比較をした記事はこちらからどうぞ【ドライバー編】ヤマハインプレス「ドライブスター」と「UD+2」の違いを比較解説【2022年vs2020年モデル】
試打したクラブと試打した人のプロフィール
試打したクラブ
試打したのは以下のクラブです。
試打した人
平均スコア100~110
身長は約156cmで、ヘッドスピードは33~34m/s、パワーは普通です。
普段使っているドライバーは、キャロウェイローグスター(フレックスR)です。
試打データと試打した感想
試打の感想をまとめました。
インプレス「ドライブスター」ドライバー
ヘッドスピード31.1m/s、総飛距離178.6ヤード
ミート率は1.52と良かったのです。
ヘッドスピード30.9m/s、総飛距離174.4ヤード
少し左に出ました。飛距離はまずまずです。
ヘッドスピード30.4m/s、総飛距離169.9ヤード
少しスライスをしたので飛距離はあまり出ませんでした。
試打した感想
・フレックスRですが、かなり硬く感じました。
・シャフトはスピーダーNXでしたが、しなりを感じませんでした。
・前回、試打したステルスグローレもスピーダーNXが刺さっていましたが、そちらの方がしなりを感じました。同じスピーダーNXでもドライバーによって違うのでしょうか…。
・打球音はキーンと高い音でした。好き嫌いが分かれるかもしれません。
カタログスペックサマリー
カタログスペックでも比べてみました。
インプレス「ドライブスター」ドライバー(10.5度、 SPEEDER NX for Yamaha フレックスR)
「ローグスター」ドライバー フレックスR (FUBUKI for CW 40)のものを記載しています。
項目 | インプレス「ドライブスター」ドライバー | 「ローグスター」ドライバー |
---|---|---|
ロフト角(°) | 9.5,10.5,11.5 | 9.5,10.5 |
ライ角(°) | 59 | 58 |
ヘッド体積(cc) | 460 | 460 |
クラブ長さ(インチ) | 45.5 | 45.75 |
クラブ重さ(g) | 279 | 285 |
シャフト重さ(g) | 45.5 | 45 |
シャフトトルク | 5.5 | 6.3 |
シャフト調子 | 中調子 | 先中調子 |
バランス | D5 | D1 |
バランスが全然違いますね、
まとめ
今回、インプレス「ドライブスター」ドライバー試打しました。
試打してみて感じたことは、以前の「UD+2」より「ドライブスター」ドライバーは少しだけ難しくなったかなと思いました。
レディースドライバーを卒業しようとしている女性に少しでも参考なれば幸いです。
男性が試打した記事もあります。【ドライバー試打】ヤマハ インプレス「ドライブスター」ドライバーの試打レビュー・感想【2022年モデル】
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