ダンロップは「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンを2021年12月11日に発売しました。前モデルの「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは2019年12月7日発売ですから、約２年でのニューモデルの発売となります。
今回の「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンのキーワードは「たわみ」です。
この「たわみ」は、ぶっ飛びアイアンの主要なテクノロジーとして紹介されています。最近のぶっ飛びアイアンは、飛ぶだけでなく、高弾道かつミスヒットに強いという完成度の高いモデルが登場していますが、ゼクシオ12はそれらのアイアンに対してどのように対抗していくのでしょうか。
今回は、ゼクシオ12（トゥエルブ）とゼクシオ11（イレブン）アイアンの違いを比較してみたいと思います。
ゼクシオ12ドライバーはこちらで紹介しています。
【ドライバー編】ダンロップ ゼクシオ12（トゥエルブ）とゼクシオ11（イレブン）との違いを比較【飛びの翼とは？】
また、ゼクシオ12と同時にゼクシオのアスリートモデルとも言われる兄弟クラブの新「ゼクシオエックス」がリリースされています。
【ドライバー編】新ゼクシオエックス（2021年モデル）と前作（2019年）との違いを比較【エックスも飛びの翼】
クラブを購入される際に参考になれば幸いです。
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの「売り」をチェック
では、まず「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの売りとなるテクノロジーを見ていきましょう。
一般的にぶっ飛びアイアンの特徴は、フェースのたわみの強化にあるようです。
どのようになっているのでしょうか。
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの特徴
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンも、前作と同様ポケットキャビティ構造を採用した鋳造アイアンです。フェースにチタン素材を採用している点も過去モデルと同様です。
加えて今回は、ホーゼル（ヘッド部分とシャフトを接合するパーツ）を短く設計して、ソールのトウ側にタングステンニッケルウェイトを使用するなど、低重心化と慣性モーメント増大が図られた設計となっています。
アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ
飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE（フレックスゾーン）」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE（リジッドゾーン）」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。フェースとボディのダブルのたわみで驚異の初速を実現。
（出典：ダンロップ公式HPより）
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと前作「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンの比較
クラブのコンセプト
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは以下のようなコンセプトとなっています。
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアン
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。
「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で
驚異の初速を実現。
「ゼクシオ11(イレブン)」アイアン
「TWIN GROOVE」でボディをたわませ飛ばす。狙う。
「TWIN GROOVE」という技術でフェースのたわみを生み出すというテクノロジーがゼクシオ11の発売時の売りでした。
今回のゼクシオ12ではさらに進化しました。
デザイン比較
まず「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンはこのようなデザインです。
出典：ダンロップ公式HP
基本デザインは前作を承継しているように見えます。
ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。
そして、次に「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンです。
出典：ダンロップ公式HP
ゼクシオ11アイアンも青を基調としたデザインでした。
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」と「ゼクシオ11(イレブン)」のスペックを比較
さて「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンのスペックを比較してみましょう。
番手ラインナップとロフト角
まずはアイアンでもっとも気になるロフト角を見てみます。
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアン
| 番手 | 5番 | 6番 | 7番 | 8番 | 9番 | PW | AW | ― | SW |
| ロフト角（度） | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | ― | 56 |
「ゼクシオ11(イレブン)」アイアン
| 番手 | 5番 | 6番 | 7番 | 8番 | 9番 | PW | AW | ー | SW |
| ロフト角（度） | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | ー | 56 |
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンはロフト角は同じ設定となっています。
ゼクシオ10から11への進化の時に少しストロングロフト化しましたが、その角度を承継しています。
では次に、より細かく7番アイアンでスペックを比較してみます。
7番アイアンのスペック比較
7番アイアン同士で比較してみたいと思います。
シャフトについては、両方ともカーボンシャフトで比較します。
・「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンは、「ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト」
・「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは、「ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト」
シャフトの硬さは「R」のもの同士で比較します。
| 項目 | 「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアン | 「ゼクシオ11(イレブン)」アイアン |
|---|---|---|
| ロフト角（°） | 28 | 28 |
| ライ角（°） | 62.5 | 62.5 |
| クラブ長さ（インチ） | 37.75 | 37.25 |
| クラブ重さ（g） | 362 | 366 |
| シャフト重さ（g） | 47 | 48 |
| シャフトトルク（°） | 4.1 | 3.8 |
| シャフト調子 | 中調子 | 中調子 |
| バランス | C8 | C9 |
ロフト角
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは両者とも28度で同じです。
ライ角
ライ角も、「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは両者とも62.5度で同じです。
ここまでは、同じスペックです。
クラブの重さ
クラブの重量は「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンは362g、「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは366gです。
クラブ全体の重量は「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方が4g軽いです。
シャフトの重量は
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンは47g。
「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは48gです。
シャフトは「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方が1g軽いです。
ここから「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンは、ヘッド重量を3g軽くしたということがわかります。
シャフトトルク
シャフトトルクは違いがあります。
シャフトトルクは
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンは4.1°
「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは3.8°
となっています。
相対的に「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方が手を動かしてもヘッドはブレにくいため安定性が高くミスに強い。
一方、「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンは相対的に、手を動かすとそれに合わせてヘッドが敏感に反応するので、操作性が高いということになります。
微妙な差ですが「ゼクシオ12（トゥエルブ）」は安定性の方へ振っていると言えます。
シャフト調子
シャフト調子は「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアン、「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンともに中調子です。
中調子は、タメも作りやすく、ヘッドもある程度走るという万民向けのセッティングと言われます。
バランス
「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンはC8、「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンはC9となっています。
つまり、「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方が若干ヘッドを軽く感じるということになります。
まとめ ～「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと前作「ゼクシオ11(イレブン)」アイアン～
さて、「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンを比較してみました。
私見ですが、カタログからわかるいくつか比較のポイントをまとめてみました。
・「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンは、アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載しボール初速をアップ。
・「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンはロフト角は同じ。
・クラブ重量は「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方が軽い。
・「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方がシャフトトルクが大きいためブレにくい。「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンはシャフトトルクが小さいため相対的に操作性が高い。
・「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンの方が若干ヘッドを軽く感じる
以上のような特徴ですが、実際に打ってみて自分に合っているかどうか、クラブを気に入るかどうかということが最も大切ですね。
以上、「ゼクシオ12（トゥエルブ）」アイアンと前作「ゼクシオ11(イレブン)」アイアンの違いをまとめてみました。
ここまでお読みいただきありがとうございました。
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