テーラーメイドゴルフは2022年の最新モデルとなる「STEALTH」（ステルス）シリーズのドライバーを2月4日に発売すると発表しました。
今回はクラブのフェースにカーボンを採用したことで話題を集めています。
キャッチコピーは、『新しい“カーボンウッド時代”が始まる』です。
テーラーメイドは１年前、2021年２月にSIM２（シムツー）ドライバを発売していました。前作のSIMの好評ぶりを受けての後継モデルでした。
一方で、ブリヂストンは、2021年9月17日に、「Bシリーズ」を発売しました。ブリヂストンはこの「Bシリーズ」の発売によりブランドを一新しています。
ブリヂストンゴルフには、アスリート指向の「TOUR B」と、ミスに強い「JGR」という2つのブランドが存在していました。
新たな「Bシリーズ」では、シンプルに「B1」と「B2」という2つのラインを用意しています。従来のブランドとの対応関係としては「TOUR B」が「B1」、「JGR」が「B2」にあたります。
今回は、「STEALTH」（ステルス）と「B2」ドライバーを比較してみたいと思います。
「STEALTH」シリーズの標準モデル「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーの2モデルの比較で検討してみます。
クラブを購入される際に参考になれば幸いです。
「STEALTH」の特徴をご紹介
「STEALTH」の主な特徴を簡単にご紹介します。
今回の特徴は以下の4つです。
・ナノテクスチャーPUカバー
・高慣性モーメント化
・イナーシャ ジェネレーター
60層のカーボンフェース
今回の最大の特徴です。フェースが金属からカーボンになりました。
フェースの軽量化を始め、さまざまな改良が施されています。
新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40% ¹の軽量化に成功。その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
¹ 同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ)
ナノテクスチャーPUカバー
フェース全面に特殊なコーティングを施しています。これにより最適なスピン量を可能にします。
フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化
カーボンフェースによる軽量化で、軽くなった分の重量を配分し低・深重心化を図っています。
新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
イナーシャ ジェネレーター
テーラーメイドのアイデンティティでもあるドライバー形状の特徴です。SIM2にも搭載しています。
ヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
出典：テーラーメイド公式HP
「B2」ドライバーの特徴をご紹介
「B2」の主な特徴をご紹介します。
ブリヂストン「B2」ドライバーの「SP-COR」の3つの進化
高初速エリアが大幅に拡大、さらなる飛距離アップへ
「B2」ドライバーのテクノロジ「SP-COR」（サスペンションコア）を搭載しています。
これが今回さらに進化しました。
３つの進化の図解は以下のとおりですが、ポイントは３つです。
①構造が進化…衝撃吸収と強度保持のための部品を内部にいれました。
②素材が進化…アルミからチタンへ変更になりました。
③フェースが進化…フェースのに薄肉化により軽量化しました。
（出典：ブリヂストンゴルフ公式HPより）
「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーの比較
クラブのコンセプト
「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーは以下のようなコンセプトとなっています。
「STEALTH」ドライバー
ようこそ、カーボンウッドの時代へ
「B2」ドライバー
右に逃がさず、つかまえてとばすB2
「STEALTH」ドライバーは何といっても「カーボンフェース」です。
「B2」は、つかまりの良さを強調しています。
デザイン比較
ソール側のデザイン比較
まず「STEALTH」ドライバーはこのようなデザインです。
出典：テーラーメイド公式HP
赤と黒を基調としたスタイリッシュなデザインです。形状はSIM２と似ています。
そして、「B2」ドライバーはこのようなデザインです。
出典：https://www.amazon.co.jp/
黒を基調としたデザインで、真ん中に「B」とあります。全体的にまとまりのあるデザインの印象を受けます。
次に上から見たヘッドの形状を見てみましょう。
上から見たヘッドの形状
まずは「STEALTH」ドライバーから、
出典：テーラーメイド公式HP
上から見るとカーボンフェースの赤が際立っています。スッキリとしていてSIM2とはイメージが変わってきました。
そして「B2」ドライバーです。
出典：https://www.amazon.co.jp/
こちらも黒を基調として、赤のラインが入ったスッキリしたデザインです。
「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーのスペックを比較
さて、「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーのスペックを比較してみましょう。
より分かりやすく単純化するために、ロフト角「10.5」シャフトの硬さは「SR」のもの同士で比較します。
| 項目 | 「STEALTH」ドライバー | 「B2」ドライバー |
|---|---|---|
| ロフト角（°） | 9.0，10.5，12.0 | 9.5，10.5 |
| ライ角（°） | 56 | 59 |
| ヘッド体積（cc） | 460 | 460 |
| クラブ長さ（インチ） | 45.75 | 45.25 |
| クラブ重さ（g） | 300 | 295 |
| シャフト重さ（g） | 55 | 54 |
| シャフトトルク | 4.7 | 5.8 |
| シャフト調子 | 中調子 | 中調子 |
| バランス | D3 | D2 |
ロフト角
ロフト角は、「STEALTH」ドライバーは9度、10.5度、12度が、「B2」ドライバーは9.5度、10.5度が用意されています。両者調整機能も付いています。
「STEALTH」ドライバーは、ロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能となっています。B2」ドライバーは、ロフト角・ライ角の調整が可能です。
「STEALTH」ドライバーは一人でも多くの方に、「カーボンフェース」を体験してほしいとの意気込みの表れでしょうか。
ライ角
ライ角は大きく違います。
「STEALTH」ドライバーは56度でフラットライト、「B2」ドライバーは59度でアップライトです。これも両者調整機能が付いています。
ライ角の基本に従うと、「STEALTH」ドライバーはスライス軌道になりやすい。一方「B2」ドライバーはフック軌道になりやすいと言えます。
クラブの重さ
クラブの重量は「STEALTH」ドライバー300g、「B2」ドライバー295gです。
「STEALTH」ドライバーの方が5g重いです。
シャフトの重量を見てみますと「STEALTH」ドライバーは55g、「B2」ドライバーが54gとなっており、ほとんど差がみられません。
「STEALTH」ドライバーは「カーボンフェース」で素材や構造は違えど、「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーの重量の配分は近いものがあります。
シャフトは、「STEALTH」はTENSEI RED TM50、「B2」はDiamana BS50で比較しています。
ヘッドとシャフトの重さはバランスにも関係してきます。バランスの部分でご紹介しますが、「STEALTH」ドライバーはD2.5、「B2」ドライバーがD2となっています。
シャフトトルク
シャフトトルクは、ほぼ同じです。
「STEALTH」ドライバーは4.7、「B2」ドライバーは5.8となっています。
「STEALTH」ドライバーよりも「B2」ドライバーの方が大きいです。
つまり、相対的に「STEALTH」ドライバーの方が少し手を動かすとヘッドが敏感に反応するため操作性が高い、「B2」ドライバーの方が、手を動かしてもヘッドはブレにくいため安定性が高くミスに強い、ということになります。
シャフト調子
シャフト調子は「STEALTH」ドライバー、「B2」ドライバーともに中調子となっています。
万人向けのセッティングといえます。
バランス
バランスは「STEALTH」ドライバーはD3、「B2」ドライバーはD2となっています。
「STEALTH」ドライバーの方が若干ヘッドを重く感じるということになります。
まとめ ～「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバー～
「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーの違いをまとめてみました。
私見ですが、カタログからわかるいくつか比較のポイントをまとめてみました。
・「STEALTH」ドライバーは、今回最大の特徴である「カーボンフェース」を採用し、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
・「B2」ドライバーは「SP-COR」（サスペンションコア）を進化させ、高初速エリアの拡大、飛距離アップを実現
・ライ角は「STEALTH」ドライバーは56度で相対的にスライス軌道になりやすく、「B2」ドライバーは59度で相対的にフック軌道になりやすい。
・クラブの重量は「STEALTH」ドライバーの方が5g重い。
・シャフトトルクについて、「STEALTH」ドライバーは操作性、「B2」ドライバーは安定性が高い傾向。
以上のような特徴ですが、実際に打ち比べてその違いを確かめたいですね。
以上、「STEALTH」ドライバーと「B2」ドライバーの違いをまとめてみました。
「STEALTH」は、2月の発売ですが、過去のシリーズは発売と同時に買わないと2、3ヶ月待ちのパターンでした。今回はすでに予約段階からSIM2の数倍、発売初週は過去10年に発売されたドライバーの中で、ダントツの売れ行きだそうです。
ここまでお読みいただきありがとうございました。
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