「ローグST」の試打レビュー メンズクラブVSレディースクラブ
今回は、さお姉さんが2022年のニューモデル「ローグST」MAXドライバーと「ローグST」MAX FASTのメンズドライバー、「ローグST」MAX FASTのレディースドライバーの試打をして、打ち比べてきましたので、データと感想をご紹介します。
実際打ってみて、
「ローグST」MAXと「ローグST」MAX FASTメンズドライバーと「ローグST」MAX FASTレディースクラブはどちらが飛ぶ？
打ち比べてみて感じた違いや感想
などを試打データもあわせてご紹介します。
メンズクラブのカタログ値の比較は以下の記事をどうぞ
【ドライバー比較】キャロウェイ ローグSTドライバーを簡単にやさしく解説【MAX、MAX D、MAX LSの違いとは？】
【ドライバー編】ローグST MAX FASTとエピック MAX FASTの違いを比較解説【キャロウェイ マックスファスト】
試打したクラブと試打した人のプロフィール
試打したクラブ
試打したのは以下のクラブです。
・「ローグST」MAX FASTドライバー（10.5度、フレックスR）
・「ローグST」MAXドライバー（10.5度、フレックスR）
試打した人
平均スコア100～110
身長は約156cmで、ヘッドスピードは33～34m/s、パワーは普通です。
普段使っているドライバーは、キャロウェイローグスター（フレックスR）です。
試打データと試打した感想
試打の感想をまとめました。2球ずつ打ってみました。
ローグスター（フレックスR）
最初に今使っているローグスターのデーターを取りました。
ヘッドスピード33m/s、飛距離はキャリー156.3ヤードでトータル178.8ヤード。いつも通りって感じです
1球目が真っすぐ飛びました。2球目は左に行きましたが、ランが出てトータル183.3ヤード出ました。
「ローグST」MAX FASTレディースドライバーの感想
2番目に「ローグST」MAX FASTレディースドライバー（12度、フレックスA）を試打しました。
振ってみた感じ、やはり軽く感じました。あと、短くも感じました。
1球目は高くあがってキャリー157.5ヤードで172ヤードでした。
2球目はそんなに球は上がらずキャリー141.1ヤードで175.7ヤードでした。
ロフト角12度ですがそんなに弾道は変わらないのかもしれません。しかし、10.5度の方がランが出そうな気がします。
「ローグST」MAX FASTドライバーの感想
3番目に打ったのが「ローグST」MAX FASTドライバー（10.5度、フレックスR）です。
振って感じは、レディースよりも重いけど今使っているローグスターよりも軽く感じました。ちょっと物足りなさがありました。
データーは2球とも左に行き最高飛距離はキャリー153.4ヤードで186.6ヤードでした。
「ローグST」MAXドライバーの感想
最後に打ったのは「ローグST」MAXドライバー（10.5度、フレックスR）です。
振ってみた感じ、正直重いです。しなりもあまりわからない硬さでした。
1球目はうまく打てませんでした。
2球目は1球目よりもアドレスで踏ん張って、打てた感じです。飛距離はキャリー148.6で174.2ヤードでした。
打てましたが、何回も打てる感じではありませんでした。クラブに振られているといいますか、何球も打ったら疲れちゃいます。今の使っているローグスターよりもかなりハードスペックになったと思います。
カタログスペックサマリー
カタログスペックでも比べてみました。
「ローグST」MAXFASTレディースドライバー フレックスA（ELDIO 40 for Callaway(A)）
「ローグST」MAX FASTドライバー フレックスR （SPEEDER NX 40 for Callaway 45.75）
「ローグST」MAXドライバー フレックスR （VENTUS 5 for Callaway）
「ローグスター」ドライバー フレックスR （FUBUKI for CW 40）のものを記載しています。
| 項目 |
「ローグST」MAX FAST |
「ローグST」MAX FASTドライバー | 「ローグST」MAXドライバー | 「ローグスター」ドライバー |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 12 | 9.0，10.5, 12 | 9.5，10.5，12.0 | 9.5，10.5 |
| ライ角（°） | 59.5 | 59.5 | 59 | 58 |
| ヘッド体積（cc） | 460 | 460 | 460 | 460 |
| クラブ長さ（インチ） | 43.5 | 45.75 | 45.5 | 45.75 |
| クラブ重さ（g） | 269 | 275 | 304 | 285 |
| シャフト重さ（g） | 39 | 43 | 49 | 45 |
| シャフトトルク | 6.4 | 5.6 | 4.7 | 6.3 |
| シャフト調子 | 中元調子 | 中調子 | 中調子 | 先中調子 |
| バランス | C1 | D3 | D3 | D1 |
カタログで比較すると「ローグST」MAX FASTはレディースドライバーとメンズドライバーともに軽いことがわかります。
レディースドライバーはもうひとつ「ローグST」MAXDもあります。それはカスタムクラブだそうです。
まとめ
今回、「ローグST」MAXドライバーと「ローグST」MAX FASTのメンズドライバー、「ローグST」MAX FASTのレディースドライバーを試打しました。
「ローグST」MAX FASTのレディースドライバーと「ローグST」MAX FASTのメンズドライバーは軽くて少し物足りなさを感じました。もう少しヘッドの重みが欲しいです。
「ローグST」MAXドライバーは今の私にはオーバースペックでした。標準シャフトがしっかりしているので難しくなっています。
「ローグST」MAX FASTのメンズドライバーと「ローグST」MAXドライバーの中間が欲しいと思いました。
レディースドライバーを卒業しようとしている女性に少しでも参考なれば幸いです。
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