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【ドライバー比較】テーラーメイド「STEALTH2」(ステルス2)ドライバーをやさしく簡単に解説【ステルス2、ステルス2HD、ステルス2プラスの違い】

ゴルフクラブ・ギア

テーラーメイド「STEALTH2」(ステルス2)ドライバー

テーラーメイドゴルフは2023年の最新モデルとなる「STEALTH 2」(ステルス2)シリーズのドライバーを2023年2月17日に発売すると発表しました。

2022年に発売した「ステルス」シリーズの後継です。

前作「ステルス」で好評だった飛距離性能を引き継ぎつつ、ミスへの寛容性を高めています。

今回の「ステルス2」特徴は、カーボン素材の容量が他素材を超えたことです。ソールとクラウンを含めて、カーボンの割合を高めました。

また、前作「ステルス」で初採用された60層のカーボンツイストフェースは、新たにフェースセンター部分を厚くする積層方法を採用し、高初速エリアの拡大に成功し、フェース重量は前作と比べて約2g軽くなり、ボール初速アップを実現しました。

ヘッドのラインナップは以下の3種類です

・ステルス2・・・・直進性が進化したスタンダードモデル
・ステルス2HD・・・つかまりの良いハイドローモデル
・ステルス2プラス・・・アスリート向け低スピンモデル

今回は「ステルス2」「ステルス2HD」「ステルス2プラス」の3種類のドライバーについてご紹介します。どのように違うのでしょうか?

試打してきましたのでよかったらどうぞ

テーラーメイド「ステルス2」ドライバーの試打レビュー

「G430MAX」「ステルスグローレ」「ステルス2HD」の試打レビュー・感想

前作ステルスとの比較はこちらの記事をどうぞ

ステルス2とステルスの違いを比較解説

ステルス2HDとステルスHDの違いを比較解説

ステルス2プラスとステルスプラスの違いを比較解説

「STEALTH2」(ステルス2)ドライバーの特徴をご紹介

「STEALTH2」(ステルス2)ドライバーの主な特徴を簡単にご紹介します。

今回の特徴は以下の4つです。

・60層カーボンツイストフェース
・カーボン容量の拡大

・上質なサウンド
・モデル別のウエイト配置

60層カーボンツイストフェース

フェースの軽量化を始め、さまざまな改良が施されています。

エネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。

カーボン容量の拡大

カーボン素材の容量が他素材を超え、重量配分を最適化しています。

「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。

上質なサウンド

音にもこだわっています。

サウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。

モデル別のウエイト配置

ステルス2:高慣性モーメントと最適な打ち出し角

ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。

ステルス2HD:ハイドローバイアス設計

ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせことで、ヘッドの軽量化を図り、『タングステンウェイト30g』が搭載された『イナーシャジェネレーター』をヒール寄りに配置することで、高弾道でつかまりやすく寛容性が進化。「ステルス2 HD」は、「ステルス2」シリーズの中で最も安定性が高く、大きく飛ばせる「カーボンウッド」。

ステルス2プラス:個々のプレーヤーに応じた弾道調整機能

※セレクトフィットストア限定モデル。

ヘッド後方に15gのスチールバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。さらにヘッド左右方向の重心位置を調整できる『15gスライディングウェイトシステム』によって、個々のプレーヤーに応じた弾道への調節が可能。さらに『FCTロフトスリーブ』を搭載し、最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットを生み出す。

出典:テーラーメイド公式HP

「STEALTH2」(ステルス2)ドライバーは「ステルス2」「ステルス2HD」「ステルス2プラス」の3種類

「STEALTH2」(ステルス)ドライバーは3種類あります。

それぞれの特性のざっくりとしたイメージは以下のようになります。

・60層カーボンツイストフェース
・カーボン容量の拡大
・上質なサウンド

という共通の特徴を備えつつ、それぞれ以下のような性能のドライバーを用意しています。

「ステルス2」は、直進性が進化したスタンダードモデル。

「ステルス2HD」は、つかまりの良いハイドローモデル。

「ステルス2プラス」は、アスリート向け低スピンモデル。

では次からカタログスペックを比較してみましょう。

「STEALTH2」(ステルス2)ドライバーのカタログスペック

コンセプト

カタログに掲載してあるドライバーのコンセプトは以下の様になっています。

「ステルス2」「ステルス2HD」「ステルス2プラス」共通のコンセプトです。

どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく
私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。

今回は、飛距離性能と寛容性の両立がコンセプトです。

TAYLORMADE(テーラーメイド) STEALTH2 DRIVER ステルス2 ドライバー TENSEI RED TM50 (’22) 右用 左用 標準品 日本正規品 (左, TENSEI RED TM50 (’22), sr, 10.5度)
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カタログスペックサマリー

カタログのスペックの主要項目は以下のようになっています。

ロフト角10.5度、フレックスSR

シャフトは以下のもので比較します。

「ステルス2」「ステルス2HD」TENSEI RED TM50 (’22)
「ステルス2プラス」Diamana TM50 (’23)

3つのモデルすべてロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能となっています。

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
ロフト角(°) 9.0,10.5,12.0 9.0,10.5,12.0 8.0,9.0,10.5
ライ角(°) 56 (STD) – 60 (UPRT) 58 (STD) – 62 (UPRT) 54 (STD) – 58 (UPRT)
ヘッド体積(cc) 460 460 460
クラブ長さ(インチ) 45.75 45.5 45.75
クラブ重さ(g) 300 301 310
シャフト重さ(g) 55 55  57
シャフトトルク 4.7 4.7  4.1
シャフト調子 中調子 中調子 中元調子
バランス  D3.5 D3  D4

次から順番にカタログスペックなど詳しく見ていきます。

ロフト角

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
ロフト角(°) 9.0,10.5,12.0 9.0,10.5,12.0 8.0,9.0,10.5

「ステルス2」と「ステルス2HD」は9度、10.5度、12.0度、「ステルス2プラス」は、8度、9度、10.5度が用意されています。

各モデル調整機能があります。

ライ角

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
ライ角(°) 56 (STD) – 60 (UPRT) 58 (STD) – 62 (UPRT) 54 (STD) – 58 (UPRT)

今回は、調整できる範囲で示されています。

「ステルス2HD」はアップライト、「ステルス2プラス」はフラットライトの傾向です。

ライ角は、角度を大きくするとフック軌道になりやすく、小さくするとスライス軌道になりやすいです。

ライ角とは、クラブのソールが水平になるように置いた時に、シャフトの中心線と水平な地面とが成す角のことです。この角度が大きくシャフトが立っている状態のことを「アップライト」、角度が小さくシャフトが寝た状態のことを「フラット」といいます。ライ角がアップライト(角度が大きい)であると一般的にボールがフック軌道になりやすい。また、フラットライト(角度が小さい)であるとボールがスライス軌道になりやすいという特性があります。

ヘッド体積

ヘッド体積は、460ccで同じです。

クラブ長さ

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
クラブ長さ(インチ) 45.75 45.5 45.75

「ステルス2HD」は少し短い設定です。

クラブの重さ

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
クラブ重さ(g) 300 301 310

クラブの重さは、「ステルス2プラス」が最も重く、「ステルス2」が最も軽い。「ステルス2」と「ステルス2HD」ではわずかに1gの差があります。

前作「ステルス」では「ステルスHD」が最も軽いモデルでした。今回は後方を重くすることで慣性モーメントを高めるようなテクノロジーが組み込まれています。

シャフトトルク

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
シャフトトルク 4.7 4.7  4.1

シャフトトルクとは安定性(ブレにくさ)と操作性の指標です。

安定性(ブレにくさ)と操作性はトレードオフ(片方を選べば、もう片方の選択の利益は得られない)の関係になります。

「ステルス2」シリーズは全体の傾向として、操作性は高い傾向です。その中でも「ステルスプラス」が操作性が最も高いということになります。

シャフトトルクとは、一言でいえば手の動きとの連動性の度合いです。このトルクが小さいほど、手の動きに対してヘッドが敏感に反応します。逆にトルクが大きいほど、手の動きに対してヘッドの動きが鈍感になります。よく、トルクとはクルマのハンドルの遊びのようなものと言われます。要するに、自分の手がちょっと動いたらヘッドも敏感に反応するのか、ちょっとぐらい動いてもヘッドが反応しないのかということです。

シャフト調子

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
シャフト調子 中調子 中調子 中元調子

シャフト調子は、「ステルス2」「ステルス2HD」は中調子、「ステルス2プラス」は中元調子です。

中調子は、タメも作りやすく、ヘッドもある程度走る万民向けセッティングです。

中元調子は、タメが作りやすいがつかまりにくいパワーのあるゴルファー向けです。

先調子は、シャフトの先端側にキックポイントが設定されているシャフトです。しなるポイントがヘッドに近いため、ヘッドが走りやすくボールがつかまりやすい。ボールをつかまえたい、打ち出し角を高くしたいというゴルファーには先調子がおすすめと言われます。
元調子は、キックポイントがシャフトの手元側に設定されているシャフトです。切り返しで手元側がしなることでタメが作りやすいが、その分ボールはつかまりにくいと言われます。ボールを叩くパワーのあるゴルファーには元調子がおすすめと言われます。
中調子は、キックポイントがシャフトのちょうど中央付近に設定されているシャフトです。先調子と元調子の中間的な性能です。タメも作りやすく、ヘッドもある程度走ります。中調子は安定感があり、万人向けと言われます。
先中調子は、先端側よりやや中央寄りにキックポイントを設定していて、先調子と中調子の中間的性能を持ったシャフトです。
中元調子は、手元側よりやや中央寄りにキックポイントを設定していて、中調子と元調子の中間的性能を持つシャフトです。

バランス

項目  「ステルス2」ドライバー 「ステルス2HD」ドライバー 「ステルス2プラス」ドライバー 
バランス  D3.5 D3  D4

若干ですが「ステルスHD」はヘッドを軽く感じるセッティングです。

「ステルス2プラス」はヘッドを重く感じるセッティングです。

バランスとは、スウィングウェートとも呼ばれます。スイングした時に感じるヘッドの重さを数値に表した指標です。クラブ全体の重さに対して、ヘッドの重さの比率を示すもので、A1が最もヘッドが軽く、E9が最もヘッドが重い。一般的なゴルフクラブでは、D0からD4までの設定になっています。感覚としてよく、D1は軽くD4は重いと表現されたりします。

「ステルス2」「ステルス2HD」「ステルス2プラス」どれを使う?

以上、「ステルス2」「ステルス2HD」「ステルス2プラス」の3種類をご紹介しました。

カタログスペック的にもステルスの大きなコンセプトは踏襲しつつも、前作からセッティングが変わってきている印象です。

特に「ステルス2HD」は重量など少しセッティングが変化したような印象です。

飛距離性能と寛容性を兼ね備えた新しい「ステルス2」シリーズ。

一度、試打してみたいですね。

以上、「ステルス2」ドライバーをご紹介しました。

前作ステルスとの比較記事もよかったらどうぞ。

ステルス2とステルスの違いを比較解説

ステルス2HDとステルスHDの違いを比較解説

ステルス2プラスとステルスプラスの違いを比較解説

ドライバー選びの参考になれば幸いです。

試打してきましたのでよかったらどうぞ

テーラーメイド「ステルス2」ドライバーの試打レビュー

「G430MAX」「ステルスグローレ」「ステルス2HD」の試打レビュー・感想

ここまでお読みいただきありがとうございました。

TAYLORMADE(テーラーメイド) STEALTH2 DRIVER ステルス2 ドライバー TENSEI RED TM50 (’22) 右用 左用 標準品 日本正規品 (左, TENSEI RED TM50 (’22), sr, 10.5度)
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