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【ドライバー試打】コブラ「エアロジェットMAX」ドライバーの試打レビュー・感想【2023年モデル】

ゴルフクラブ・ギア

コブラ「エアロジェットMAX」ドライバーの試打レビュー・感想

プーマジャパンはコブラゴルフの2023年最新モデルドライバー「AEROJET」(エアロジェット)3モデルを2023年3月4日に発売します。

今回は、つかまりやすいドローバイアスモデルの「エアロジェットMAX」ドライバーを試打してきました。

データと感想をレポートします。

エアロジェットドライバーをやさしく簡単に解説【エアロジェット、MAX、LSの違い】

どのくらい飛距離が出るのか?

打ってみた感じた感想などを紹介します。

試打したクラブと試打した人のプロフィール

試打したクラブ

試打したのは以下のクラブです。

・エアロジェットMAXドライバー SPEEDER NX for COBRA フレックスR

MAXはつまかり重視のドローバイアス設計のモデルです。

コブラのゴルフクラブは、取り扱い店が限られています。

エアロジェットMAXのRシャフトのみ試打クラブがあったので、さっそく試打をしてみました。

試打した人

平均スコア90〜100

身長は約170cmで、ヘッドスピードは40~43m/s、パワーは人並みです。

現在使用中のドライバーは、「キャロウェイローグスター(フレックスSR)2018年モデル」です。

試打データ

試打データは以下のとおりです。

試打データ

ヘッドスピード39.6m/s、総飛距離200Yards

何球か打ってようやく200Yards超えてきました。

どうも計測器がスライス回転に厳しい印象です。

スライスがかかると距離があまり出ません。

ヘッドスピード42.2m/s、総飛距離200Yards

ヘッドスピードはそこそこ出てきましたが、スライス回転で距離が出ていません。

エアロジェットMAXドライバーはとても振りやすいです。

ヘッドスピード42.8m/s、総飛距離218Yards

若干スライスが出てますが、まずまずの飛距離です。

もう少しストレート弾道があったらご参考になったかもしれませんが、このような飛距離でした。

試打した感想

「エアロジェットMAXドライバー」を試打した感想をまとめてみたいと思います。

結構スライス回転がかかってしまい飛距離はいつもよりも控えめでした。

・打感はやや硬い感じでした。でもいい音でした。

・フレックスはRでしたが、普段使っているSRシャフトと比較しても柔らかすぎる感じはしませんでした。

・クラブ重量は不明ですが、重くなく扱えそうでした。

・振り抜きがとても良いのが印象的でした。

以上、「エアロジェットMAXドライバー」ドライバーの試打レビュー・感想をご紹介しました。

標準モデルの「エアロジェット」ドライバーも機会があったら試打してみたいと思います。

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