今回は、テーラーメイドの「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーの違いを比較します。
テーラーメイドは、2026年の最新モデル「Qi4D」シリーズのドライバー4機種を2026年1月29日に発売しました。
一方、2025年モデルとして発売されたのが「Qi35」シリーズです。
どちらもテーラーメイドらしいカーボンウッドのテクノロジーを搭載した人気ドライバーですが、コンセプトや特徴には違いがあります。
結論からいうと、Qi4Dはスピン量のバラつきを抑えて弾道を安定させたい方、Qi35は飛距離と寛容性のバランスを重視したい方におすすめです。
どちらも高性能ですが、重視するポイントによって選び方が変わります。
この記事では、スタンダードモデルの「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーを中心に、特徴・デザイン・スペックの違いを比較していきます。
クラブを購入する際の参考になれば幸いです。
・Qi4DとQi35の違いを知りたい
・テーラーメイドの新旧ドライバーを比較したい
・Qi4Dドライバーの特徴を知りたい
・Qi35ドライバーとどちらを選ぶか迷っている
・飛距離と安定性を重視してドライバーを選びたい
テーラーメイド「Qi4D」シリーズとは
まずは、2026年モデルの「Qi4D」シリーズについて紹介します。
Qi4Dシリーズでは、打点のブレによって生じるスピン量のバラつきに着目しています。
新形状の「フェースロールデザイン」を採用することで、フェース上下の打点ブレによるスピン量の差を抑え、弾道の安定性を高めているのが特徴です。
また、空気抵抗を抑えるヘッド形状により、ヘッドスピード向上にも貢献しています。
さらに、継続採用の「貫通型スピードポケット」はサイズを拡大し、スイートエリアの拡大にもつながっています。
Qi4Dシリーズは、飛距離性能だけでなく、弾道の安定性にも力を入れたシリーズです。
Qi4Dシリーズの4タイプ
Qi4Dシリーズのヘッドは、以下の4タイプです。
| モデル | 特徴 |
|---|---|
| Qi4D | スピードと寛容性をバランス良く両立したモデル |
| Qi4D MAX | 寛容性と直進性を両立したモデル |
| Qi4D MAX LITE | ドローバイアス設計を採用した軽量モデル |
| Qi4D LS | 低スピンで操作性に優れたモデル |
Qi4Dシリーズ全体の違いはこちらでも解説しています。
テーラーメイド「Qi4D」ドライバーをやさしく簡単に解説【Qi4D、MAX、MAX LITE、LSの違い2026】
テーラーメイド「Qi35」シリーズとは
続いて、2025年モデルの「Qi35」シリーズについて紹介します。
Qi35ドライバーは、2025年2月7日に発売されたテーラーメイドの2025年モデルです。
Qi35の特徴は、フェース面上の重心位置、いわゆるCGプロジェクションを低くしたことです。
これにより有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく、飛距離アップに貢献します。
さらに、カーボンウッドならではのヘッド軽量化、最適な重量配分、重心位置の最適化により、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現しています。
Qi35シリーズは、飛距離性能と寛容性を高いレベルで両立したシリーズです。
Qi35シリーズの4タイプ
Qi35シリーズのヘッドは、以下の4タイプです。
| モデル | 特徴 |
|---|---|
| Qi35 | 飛距離と寛容性を両立したスタンダードモデル |
| Qi35 MAX | つかまりの良いドローバイアスモデル |
| Qi35 MAX LITE | 高い寛容性の軽量モデル |
| Qi35 LS | 上級者向けロースピンモデル |
Qi35シリーズ全体の違いはこちらでも解説しています。
「Qi35」ドライバーをやさしく簡単に解説【Qi35、MAX、MAX LITE、LSの違い】
「Qi4D」ドライバーの特徴
ここからは、「Qi4D」ドライバーの特徴を詳しく紹介します。
・優れた飛距離性能と高い寛容性
・弾道を自在に操る調整機能
・スイングに合わせたシャフト選択
剛速を極めるヘッド形状
Qi4Dドライバーは、新しいヘッド形状により空気抵抗を抑え、初速アップに貢献しています。
自分仕様の速さで、思い通りに最大限飛ばす。数えきれないシミュレーションと、トッププレーヤーからのフィードバックによって誕生した「Qi4D」ドライバー。空力性能を全てのゴルファーが実感できるように開発された新開発のヘッド形状により、 空気抵抗を抑え、ボール初速UPを実現。スピードと寛容性のバランスが取れたヘッド形状によって、飛距離UPに貢献。
優れた飛距離性能と高い寛容性
Qi4Dドライバーでは、新フェース形状により、打点ブレによるバラつきを抑えることを目指しています。
「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。また「カーボンツイストフェース™」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。
上下の打点ブレによるスピン量の差を抑えたい方にとって、Qi4Dは注目したいモデルです。
弾道を自在に操る調整機能
Qi4Dドライバーは、ウエイト調整機能で弾道の最適化ができます。
「Qi4D」ドライバーでは、4つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載（9g×2、4g×2）。ウェイト位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を４°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。
可動式ウェイトの配置は以下のとおりです。
| モデル | 可動式ウェイト |
|---|---|
| Qi4D | ヘッドの前後に4カ所 |
| Qi4D MAX | ヘッド前後に2カ所 |
| Qi4D MAX LITE | ヘッドの前方に1カ所（別売りウェイトに変更可能） |
| Qi4D LS | ヘッド前後に2カ所 |
スイングに合わせたシャフト選択
Qi4Dシリーズでは、シャフトも豊富にラインアップされています。
過去20年にわたり1100万以上のショットデータを収集・分析することで導かれた、新たなシャフトの選び方。スイング時のフェースの開閉度合い（フェース・ローテーション）から、ゴルファーのスイングを3つに分類。あなたのスイングに合ったシャフトを選ぶことで、さらなる安定性と飛びを実現します。
三菱ケミカル社との共同開発で誕生した新「REAX™」シャフト。あらゆるスイングタイプに対応する、トップクラスのシャフトをラインナップ。
出典：テーラーメイド公式HPより
「Qi35」ドライバーの特徴
次に、「Qi35」ドライバーの特徴を紹介します。
・継承されるテクノロジーを集結
・弾道調整機能の搭載
最適な打ち出し条件の探求
Qi35ドライバーは、重心位置を低くすることで飛距離アップに貢献しています。
カーボン、チタン、スチール、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。フェース面上の重心位置（バランスポイント）を徹底的に低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、飛距離アップに貢献
Qi35は、ミスヒット時でも初速を落としにくく、安定した飛距離を目指したモデルです。
継承されるテクノロジーを集結
Qi35には、テーラーメイドのカーボンウッドテクノロジーが集結しています。
軽量化により高レベルなヘッド設計を可能とする「インフィニティーカーボンクラウン＆カーボンソール」をはじめ、「60層カーボンツイストフェース」、「貫通型スピードポケット」、「±2°ロフト調整機能」など、飛距離性能と優れた寛容性を高次元で両立させることが可能となる、テーラーメイドが誇る最新テクノロジーを集結し飛距離と寛容性を両立したヘッド形状。
弾道調整機能の搭載
Qi35ドライバーにも、ウエイト調整機能があります。
ヘッドの前後に重さの異なる2つの可動式ウエイト(13g/3g)を搭載。カーボンウッドだからこそ実現できた大幅なウエイト調整機能により、1本のドライバーで球の高さやスピン量の調整が可能に。❶前方13g＋後方3gでロースピンで強弾道、❷前方3g＋後方13gで、高弾道で寛容性アップを実現。
可動式ウェイトの配置は以下のとおりです。
| モデル | 可動式ウェイト |
|---|---|
| Qi35 | ソールの前後に2カ所 |
| Qi35 MAX | 可動式ウェイトは非搭載 |
| Qi35 MAX LITE | 可動式ウェイトは非搭載 |
| Qi35 LS | ソールの前側に2カ所、後ろ側に1カ所 |
出典：テーラーメイド公式HPより
「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーの違いを比較
クラブのコンセプト比較
「Qi4D」ドライバー
求めるのは、剛速か柔速か。
「Qi35」ドライバー
自分史上、最も信じられるドライバーへ
Qi4Dドライバーは、自分に合った飛びの可能性を広げることを特徴としています。
特に、フェースロールデザインによって、スピン量のバラつきを抑える点が大きなポイントです。
一方、Qi35ドライバーは、カーボンウッドで10Kの時代をリードしてきたテーラーメイドが、高い技術力と革新性を結集したモデルです。
安定した弾道を重視するならQi4D、飛距離と寛容性のバランスを重視するならQi35が選びやすいです。
デザイン比較
ソール側のデザイン比較
「Qi4D」ドライバーはこのようなデザインです。
黒を基調としており、全体的にシャープな印象です。
「Qi35」ドライバーはこのようなデザインです。
Qi35は白と黒を基調としたシンプルなデザインです。
形状はやや丸みのある印象です。
上から見たヘッド形状
「Qi4D」ドライバーです。
黒を基調としたシンプルなデザインです。
形状は従来のテーラーメイドドライバーに近い印象です。
「Qi35」ドライバーです。
黒を基調としたデザインで、全体的に模様が入っています。
「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーのスペック比較
「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーのスペックを比較してみましょう。
複数の数値がある場合は、ロフト角10.5度、シャフトの硬さSRのもの同士で比較します。
| 項目 | Qi4D ドライバー | Qi35 ドライバー |
|---|---|---|
| ロフト角（°） | 8.0、9.0、10.5、12.0 | 9.0、10.5、12.0 |
| ライ角（°） | 56（STD）- 60（UPRT） | 56（STD）- 60（UPRT） |
| ヘッド体積（cc） | 460 | 460 |
| クラブ長さ（インチ） | 45.5 | 45.5 |
| クラブ重さ（g） | 301 | 297（SR） |
| シャフト重さ（g） | 52.5（SR） | 50（SR） |
| シャフトトルク | 不明 | 4.5 |
| シャフト調子 | 中調子 | 中調子 |
| バランス | D1.5 | D0 |
ロフト角の違い
ロフト角は、Qi4Dドライバーが8.0度、9.0度、10.5度、12.0度。
Qi35ドライバーは9.0度、10.5度、12.0度です。
Qi4Dには8.0度が用意されているため、より低ロフトを求める方にも選択肢があります。
どちらもロフト調整機能があります。
ライ角の違い
ライ角は同じです。
Qi4Dドライバーはスタンダード設定で56度、Qi35ドライバーもスタンダード設定で56度です。
クラブ重量の違い
クラブ重量は、Qi4Dドライバーが301g、Qi35ドライバーが297gです。
Qi4Dドライバーの方が4g重くなっています。
シャフト重量は、Qi4Dドライバーが52.5g、Qi35ドライバーが50gです。
こちらもQi4Dドライバーの方が2.5g重くなっています。
比較しているシャフトは以下です。
Qi4Dドライバー：REAX 50 Mid Rotation Blue（SR）
Qi35ドライバー：2025 Diamana BLUE TM50（SR）
少し重めでしっかり振りたいならQi4D、やや軽めに感じたいならQi35が選びやすいです。
シャフトトルクの違い
シャフトトルクは、数値上では比較できません。
Qi4Dドライバーは不明、Qi35ドライバーは4.5です。
シャフト調子の違い
シャフト調子は、Qi4Dドライバーが中調子、Qi35ドライバーも中調子です。
中調子は、タメも作りやすく、ヘッドもある程度走る万人向けのセッティングといえます。
バランスの違い
バランスは違います。
Qi4DドライバーはD1.5、Qi35ドライバーはD0です。
Qi4Dの方がD1.5なので、Qi35よりもヘッドの重さをやや感じやすい可能性があります。
Qi4DとQi35はどっちがおすすめ？
ここまでの比較をもとに、どちらがおすすめかを整理します。
| タイプ | おすすめモデル | 理由 |
|---|---|---|
| スピン量のバラつきを抑えたい | Qi4D | フェースロールデザインにより弾道安定性を重視 |
| 低ロフトを選びたい | Qi4D | 8.0度のロフト設定がある |
| 軽めに振りたい | Qi35 | 比較上、Qi35の方がクラブ重量が軽い |
| 飛距離と寛容性のバランス重視 | Qi35 | 有効打点エリア拡大と高い寛容性が特徴 |
| 最新モデルを使いたい | Qi4D | 2026年モデルとして登場 |
迷ったら、最新テクノロジーと弾道安定性を重視するならQi4D、価格や扱いやすさも含めてバランスよく選びたいならQi35がおすすめです。
まとめ｜Qi4Dは弾道安定性、Qi35は飛距離と寛容性のバランス
「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーの違いをまとめてみました。
| Qi4D ドライバー | Qi35 ドライバー | |
|---|---|---|
| 発売年 | 2026年モデル | 2025年モデル |
| 特徴 | 新形状フェースロールデザインにより、スピン量の差を抑えて弾道安定性を向上。空気抵抗を抑えるヘッド形状も特徴。 | フェース面上の重心位置を低くし、有効打点エリアを拡大。ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献。 |
| ライ角 | 56（STD）- 60（UPRT） | 56（STD）- 60（UPRT） |
| クラブ重量 | 301gで4g重い | 297gで4g軽い |
| シャフトトルク | 不明 | 4.5 |
| バランス | D1.5で相対的にヘッドを重く感じやすい | D0で相対的にヘッドを軽く感じやすい |
Qi4Dドライバーは、スピン量のバラつきに着目して開発された2026年モデルです。
上下打点のブレによるスピン量の差を抑え、弾道を安定させたい方に向いています。
一方、Qi35ドライバーは、飛距離と寛容性のバランスに優れた2025年モデルです。
ミスヒットに強く、扱いやすいドライバーを選びたい方に向いています。
・最新モデルを使いたい
・スピン量のバラつきを抑えたい
・弾道の安定性を重視したい
・低ロフトの8.0度も選択肢に入れたい
・飛距離と寛容性のバランスを重視したい
・少し軽めのドライバーを選びたい
・2025年モデルも含めて検討したい
・扱いやすさを重視したい
以上、テーラーメイド「Qi4D」ドライバーと「Qi35」ドライバーの違いをまとめました。
クラブ選びの参考になれば幸いです。
Qi4DドライバーとQi35ドライバーをチェック
最新モデルのQi4Dと、2025年モデルのQi35を比較しながら、自分に合う1本を選んでみてください。
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