キャロウェイから三角ネックのパター「オデッセイTRI-BEAMパター」の追加モデルが発売です。
発売日は2023年9月22日。
追加されるのは、これまでプロにのみ供給されていた以下の4モデル。
・#1CS
・#7CS
・TWELVE
・TWELVE CS
今回はオデッセイ「TRI-BEAMパター」の追加モデル4種類をご紹介します。
「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、トライアングル形のホーゼルです。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、芯を外した時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
既に発売している6モデルはこちらの記事で紹介しています。
【6種類画像比較】2023年オデッセイ「TRI-BEAMパター」の選び方
TRI-BEAMパター追加モデル4種類は以下のラインナップです。
| ヘッドの種類 | 形状 | 特徴 |
| #1CS |  |
コンベンショナル（伝統的）なブレードのセンターシャフト |
| #7CS |  |
ツノ型ヘッドのセンターシャフト |
| TWELVE |  |
セットしたときの座りが良いネオマレット |
| TWELVE CS |  |
ネオマレットのセンターシャフト |
それぞれの形状の特徴をご紹介します。
パターを購入される際に参考になれば幸いです。
TRI-BEAMパターの種類
６種類のブレードについて紹介します。
カタログスペック
カタログスペックは以下のとおりです。
| モデル | #1CS | #7CS | TWELVE | TWELVE CS |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 3.0 | |||
| ライ角（°） | 70.0 | |||
| 長さ (インチ) | 33,34 | |||
| グリップ（重さ） | ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) | |||
| ヘッド素材 | ステンレススチール | ステンレススチール /アルミニウムソールプレート | ||
| インサート | ホワイト・ホットインサート | |||
| ソールウェイト | 約15g×2 | |||
出典：キャロウェイ公式HP
ブレードの形状
#1CS
コンベンショナル（伝統的）なブレードのセンターシャフト
#7CS
ツノ型ヘッドのセンターシャフト
TWELVE
セットしたときの座りが良いネオマレット
TWELVE CS
ネオマレットのセンターシャフト
TRI-BEAMパターの特徴
TRI-BEAMパターの特徴を紹介します。
ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル
トライアングル形状のホーゼルにより、ミスヒットに強いモデルとなっています。
「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量
ネックを太くすると重くなりそうなイメージですが重量は従来モデルと変わりません。
ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆低・浅重心
ソール側にウエイトを搭載しています。ヘッドタイプにより重さが違います。
ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載
フェースはオデッセイのホワイト・ホット インサートです。
「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
すべてにSTROKE LABシャフト
途中まで赤いシャフトが標準装備です。
「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
まとめ～TRI-BEAMパター～
TRI-BEAMパターの特徴は以下のとおりです。
・追加モデルのヘッドは４種類
・プロのみに支給されていたモデル
・トライアングル形状のホーゼルでミスヒットに強い
・高慣性モーメント＋浅重心
・重量は従来品と同等
高慣性モーメントかつミスヒットに強いモデルです。
以上、三角ネックのオデッセイ「TRI-BEAMパター」をご紹介しました。
パター選びの参考になれば幸いです。
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