ダンロップ「ゼクシオ13」アイアンは、2023年12月9日に発売されました。
同時に、優れた方向安定性と高弾道で飛ばせる「ゼクシオ13」と、シャープな形状と高弾道で飛ばせる「ゼクシオ エックス」の2機種が発売されています。
「ゼクシオ13」アイアンは、チタンフェースの4ピース複合構造による低重心設計と、アイアン版「REBOUND FRAME（リバウンドフレーム）」により、高く伸びる弾道をやさしく打てるアイアンです。
一方、「ゼクシオ12」アイアンは2021年12月11日に発売された前作モデルです。
「ゼクシオ12」アイアンの大きなキーワードは「たわみ」です。
この「たわみ」は、いわゆる飛び系アイアンにおいて、ボール初速を高めるための重要なテクノロジーとして紹介されています。
今回は、スタンダードモデルの「ゼクシオ13」アイアンと、前作の「ゼクシオ12」アイアンの違いを比較してみたいと思います。
クラブを購入される際の参考になれば幸いです。
「ゼクシオ13」アイアンの特徴
まずは、「ゼクシオ13」アイアンの特徴を見ていきます。
主なポイントは以下の3つです。
・アイアン版「REBOUND FRAME」
・安心感と抜けのよいヘッド形状
チタンフェースの4ピース複合構造
ゼクシオ13アイアンは、低重心設計による高い方向安定性が特徴です。
チタンフェースの4ピース複合構造による低重心化で高く、大きく飛ばす
軽量・高強度のチタンフェースや中空キャビティ構造などを採用し、各所から創出した余剰重量を、トウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに配分することで、さらなる低重心化と高い方向安定性を実現しました。
ゼクシオ13では、フェース素材に軽量で高強度のチタンを採用しています。
さらに、余剰重量をトウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに配分することで、重心を低く深くしています。
その結果、高く上がりやすく、左右のブレにも強いアイアンになっています。
アイアン版「REBOUND FRAME」
ゼクシオ13アイアンには、飛距離アップを支えるテクノロジーも搭載されています。
進化を遂げたアイアン版「REBOUND FRAME」が大きなたわみを生み出し飛距離がアップ
高い反発力を生み出す「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。ボディ下部に配置した「L字グルーブ（溝）」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを大きくし、直打ちでのボールスピードがアップ。従来モデル比で+2.4ヤード※1の飛距離アップに成功しています。
※1 #7・Rシャフト。ドライバーのヘッドスピードを38m／sで想定しています。
ゼクシオ12にも搭載されていた「REBOUND FRAME」が、ゼクシオ13ではさらに進化しています。
フェースだけでなく、ボディ側にもたわみを生み出す構造を取り入れることで、ボール初速の向上を狙っています。
特に、アイアンで飛距離が落ちてきたと感じる方には、魅力的なポイントです。
安心感と抜けのよいヘッド形状
ゼクシオ13アイアンは、構えたときの安心感と、芝からの抜けの良さも重視されています。
つかまりがよく、安心感を与えてくれるヘッド形状
丸みをもたせ、ヒール側を高めに設計したトップラインや、ややグースにしたネックが、つかまりのよさや安心感を与えてくれます。また、ソール幅は従来モデルよりやや狭くし、抜けをよくしました。
ゼクシオ13は、やさしくつかまえて高く飛ばしやすいだけでなく、実際の芝の上から打ったときの振り抜きやすさにも配慮されています。
ソール幅をやや狭くすることで、地面に引っかかりにくく、スムーズに振り抜きやすい形状になっています。
（出典：ダンロップ公式HP）
「ゼクシオ12」アイアンの特徴
次に、前作である「ゼクシオ12」アイアンの特徴を見ていきます。
ゼクシオ12アイアンの大きな特徴は、フェースとボディのたわみを活かした飛距離性能です。
アイアン版「REBOUND FRAME」でボール初速をアップ
ゼクシオ12アイアンも、前作と同様にポケットキャビティ構造を採用した鋳造アイアンです。
フェースにチタン素材を採用している点も、ゼクシオらしい特徴です。
さらに、ホーゼルを短く設計し、ソールのトウ側にタングステンニッケルウエイトを配置することで、低重心化と慣性モーメントの向上が図られています。
飛びの反発構造「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載し、たわみを大きくすることでボールスピードをアップさせました。特に、フェース下部の「FLEX ZONE（フレックスゾーン）」を柔らかく、そしてボディ後方部の「RIGID ZONE（リジッドゾーン）」を硬くすることでの「軟・剛」構造が、フェース下部の反発性能を向上させ、安定した飛距離を実現。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減します。
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。フェースとボディのダブルのたわみで驚異の初速を実現。
（出典：ダンロップ公式HP）
ゼクシオ12は、フェースだけでなくボディ側もたわませることで、ボール初速を高める設計です。
ゼクシオ12は、「たわみ」による飛距離性能を前面に出したアイアンといえます。
「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアンの比較
ここからは、「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアンを比較していきます。
クラブのコンセプト
まず、それぞれのコンセプトを確認してみましょう。
「ゼクシオ13」アイアン
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計と
アイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で
やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。
「ゼクシオ12」アイアン
ゼクシオのチタンフェースアイアンがさらに進化。
「フェースのたわみ」と「ボディのたわみ」で
驚異の初速を実現。
ゼクシオ13アイアンは、アイアン版「REBOUND FRAME」に加えて、チタンフェースの4ピース複合構造による高い方向安定性が特徴です。
一方、ゼクシオ12アイアンは、アイアン版「REBOUND FRAME」によるフェースとボディのたわみを前面に打ち出しています。
・ゼクシオ13：飛距離＋方向安定性＋高弾道
・ゼクシオ12：たわみによるボール初速アップ
デザイン比較
「ゼクシオ13」アイアン
「ゼクシオ13」アイアンはこのようなデザインです。
出典：ダンロップ公式HP
ゼクシオ13は、中央の黄色っぽいパーツがデザイン上のアクセントになっています。
全体的には、ゼクシオらしい高級感と安心感のあるデザインを引き継いでいます。
「ゼクシオ12」アイアン
次に、「ゼクシオ12」アイアンはこのようなデザインです。
出典：ダンロップ公式HP
ゼクシオ12も、ゼクシオらしい高級感のあるデザインです。
基本的なデザインイメージは前作から受け継がれており、やさしく飛ばせそうな安心感があります。
ヘッドの加速と高い弾道で大きく飛ばすよう、トップブレードやリーディングエッジ、トップライン、ソール形状にそれぞれこだわりました。
「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアンのスペックを比較
次に、「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアンのスペックを比較してみます。
番手ラインナップとロフト角
まずは、アイアンで気になるロフト角を見てみましょう。
「ゼクシオ13」アイアン
| 番手 | 5番 | 6番 | 7番 | 8番 | 9番 | PW | AW | SW |
| ロフト角（度） | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 56 |
「ゼクシオ12」アイアン
| 番手 | 5番 | 6番 | 7番 | 8番 | 9番 | PW | AW | SW |
| ロフト角（度） | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 42 | 48 | 56 |
ロフト角は、ゼクシオ13とゼクシオ12で同じです。
どちらも、飛距離を出しやすいストロングロフト傾向のアイアンといえます。
では次に、より細かく7番アイアン同士でスペックを比較してみます。
7番アイアンのスペック比較
ここでは、7番アイアン同士で比較してみます。
シャフトは、どちらもカーボンシャフトのRフレックスで比較します。
・「ゼクシオ13」アイアン：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト（R）
・「ゼクシオ12」アイアン：ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト（R）
| 項目 | 「ゼクシオ13」アイアン | 「ゼクシオ12」アイアン |
|---|---|---|
| ロフト角（°） | 28 | 28 |
| ライ角（°） | 62.5 | 62.5 |
| クラブ長さ（インチ） | 37.25 | 37.25 |
| クラブ重量（g） | 364 | 362 |
| シャフト重量（g） | 47 | 47 |
| シャフトトルク（°） | 3.9 | 4.1 |
| シャフト調子 | 中調子 | 中調子 |
| バランス | C9 | C8 |
ロフト角
「ゼクシオ13」アイアンは28度、「ゼクシオ12」アイアンも28度で同じです。
近年のゼクシオアイアンは、このロフト設定で安定している印象です。
7番で28度なので、一般的な軟鉄鍛造アイアンと比べると、かなり飛距離を出しやすい設定といえます。
ライ角
ライ角も、「ゼクシオ13」アイアンは62.5度、「ゼクシオ12」アイアンも62.5度で同じです。
クラブの重さ
クラブ重量は、「ゼクシオ13」アイアンが364g、「ゼクシオ12」アイアンが362gです。
クラブ全体の重量は、ゼクシオ13アイアンの方が2g重くなっています。
ただし、2gの差なので、実際に振ったときに大きな違いを感じる方は少ないかもしれません。
シャフト重量は、どちらも47gです。
- 「ゼクシオ13」アイアン：47g
- 「ゼクシオ12」アイアン：47g
シャフトトルク
シャフトトルクは、わずかに違います。
「ゼクシオ13」アイアンは3.9、「ゼクシオ12」アイアンは4.1です。
この数値だけで見ると、ゼクシオ13の方が相対的に操作性が高く、ゼクシオ12の方が相対的に安定性が高いと考えられます。
ただし、差はわずかなので、実際には試打したときの振り心地を重視するのがおすすめです。
シャフト調子
シャフト調子は、「ゼクシオ13」アイアン、「ゼクシオ12」アイアンともに中調子です。
中調子は、タメも作りやすく、ヘッドもある程度走りやすい、バランスの良いセッティングといわれます。
バランス
「ゼクシオ13」アイアンはC9、「ゼクシオ12」アイアンはC8です。
ゼクシオ13アイアンの方が、わずかにヘッドを重く感じやすい設定です。
まとめ ～「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアン～
今回は、「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアンを比較してみました。
私見ですが、カタログからわかる比較ポイントをまとめると以下のとおりです。
・「ゼクシオ13」アイアンは、チタンフェースの4ピース複合構造による低重心設計と、アイアン版「REBOUND FRAME」により、高く伸びる弾道をやさしく打てる。
・「ゼクシオ12」アイアンは、アイアン版「REBOUND FRAME」を搭載し、フェースとボディのたわみによってボール初速を高めている。
・ロフト角は同じ。どちらも7番28度のストロングロフト設定。
・クラブ重量は「ゼクシオ13」アイアンの方が2g重い。シャフト重量は同じ。
・シャフトトルクは、「ゼクシオ13」アイアンが3.9、「ゼクシオ12」アイアンが4.1。ゼクシオ13は相対的に操作性寄り、ゼクシオ12は相対的に安定性寄りといえる。
・バランスは、「ゼクシオ13」アイアンの方がわずかにヘッドを重く感じやすい。
カタログ上の数値は、ゼクシオ13とゼクシオ12でかなり似ています。
ただし、ゼクシオ13は低重心化や方向安定性、ヘッド形状の改良など、よりやさしく高く飛ばすための進化が加えられています。
最終的には、実際に打ってみて、自分に合っているかどうか、構えたときに安心感があるかどうかが大切です。
ゼクシオ13は、最新モデルの安心感や方向安定性を重視したい方におすすめです。
一方で、ゼクシオ12は前作モデルでも十分な飛距離性能があり、中古や型落ちでお得に購入したい方には候補になると思います。
以上、「ゼクシオ13」アイアンと「ゼクシオ12」アイアンの違いをまとめてみました。
ここまでお読みいただきありがとうございました。
