コブラ「KING LTDx」の試打レビュー メンズクラブを打ってみた
今回は、さお姉さんが2022年3月12日発売のコブラ「LTDx」ドライバーを試打してきましたので、データと感想をご紹介します。
実際打ってみて、
コブラ「LTDx」のメンズドライバーは打てるのか？
などを試打データもあわせてご紹介します。
メンズクラブのカタログ値の比較は以下の記事をどうぞ
【ドライバー比較】コブラ LTDxドライバーを簡単にやさしく解説【2022年モデルLTDxLS、LTDx、LTDxMAXの違いとは？】
試打したクラブと試打した人のプロフィール
試打したクラブ
試打したのは以下のクラブです。
スタンダードモデルを試打しました。
レディースドライバーも試打してみたかったのですが、試打クラブがありませんでした。
残念…。
試打した人
平均スコア100～110
身長は約156cmで、ヘッドスピードは33～34m/s、パワーは普通です。
普段使っているドライバーは、キャロウェイローグスター（フレックスR）です。
試打データと試打した感想
試打の感想をまとめました。
コブラ「LTDx」ドライバー（10.5度、フレックスR）
４球ほど打ってみました。
一番飛んだのは4球目でした。左に行きましたがヘッドスピード32.3m/s、飛距離はキャリー146.7ヤードでトータル182.6ヤード。いつも通りって感じです
今使っているローグスターよりも重たく、打感は硬い感じがしました。
ボールスピードも速く感じました。
「ローグスター」（10.5度、フレックスR）
今使っているローグスターもデーターを取ってみました。
慣れているドライバーもあり、一番飛びました(笑)
ヘッドスピード32.1m/s、飛距離はキャリー157.9ヤードでトータル188.1ヤード
カタログスペックサマリー
カタログスペックでも比べてみました。
コブラ「LTDx」ドライバー フレックスR（SPEEDER NX for Cobra）
コブラ「LTDxMAX」ドライバー フレックスA（SPEEDER NX for Cobra）
「ローグスター」ドライバー フレックスR （FUBUKI for CW 40）のものを記載しています。
| 項目 |
LTDxドライバー |
LTDxMAXレディースドライバー | 「ローグスター」ドライバー |
|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 9.0，10.5，12.0 | 10.5, 12.0 | 9.5，10.5 |
| ライ角（°） | 58.5 | 58.5, 59.5 | 58 |
| ヘッド体積（cc） | 460 | 460 | 460 |
| クラブ長さ（インチ） | 45.5 | 43.75 | 45.75 |
| クラブ重さ（g） | 291 | 288 | 285 |
| シャフト重さ（g） | 50.5 | 49.5 | 45 |
| シャフトトルク | 5.7 | 6.3 | 6.3 |
| シャフト調子 | 中調子 | 先調子 | 先中調子 |
| バランス | D1 | C3.5 | D1 |
今回打てなかった、レディースドライバーもカタログ比較に入れてみました。レディースドライバーはLTDxMAXしかないみたいです。
カタログで比較するとローグスターの方がレディースドライバーよりも軽いことが分かりました。でもバランスが違いますね。ここら辺がちょっと不思議です。グリップが軽いのでしょうか？？
まとめ
今回、コブラ「LTDx」ドライバー（10.5度、フレックスR）を試打しました。
少し重たく硬い感じはしましたが、打出しの球は強く感じました。
私のヘッドスピードだとレディースのAかメンズのRは振れるとスタッフの方に言われました。レディースのAだと軽いのでRの方がいいかもしれませんとのことです。
もし、レディースクラブが物足りなくなっていたらメンズクラブも試打してみてください。結構、打てますよ♪♪
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